Triger seti ne zaman değişir? Kopması neden tehlikeli?

Triger kayışı (ya da zinciri), krank mili ile eksantrik milinin uyum içinde dönmesini sağlar. Kısacası motorun zamanlamasını yönetir.

Neden bu kadar önemli?

Birçok motorda triger kayışı koptuğunda pistonlar supaplara çarpar. Bu da silindir kapağı, supap ve piston hasarına, yani çok yüksek tamir masraflarına yol açabilir.

Değişim aralığı

Değişim aralığı araca göre değişir; genellikle 60.000–120.000 km ya da 4–6 yıl arasıdır (hangisi önce gelirse). Kesin aralık için aracınızın bakım kitapçığına bakın.

Triger setiyle birlikte neler değişir?

• Gergi ve avare rulmanları: Kayışla aynı ömre sahiptir, set içinde gelir.
• Devirdaim (su pompası): Çoğu motorda triger kayışıyla döner; ayrı bir işçilik çıkmaması için birlikte değiştirilmesi önerilir. Sitemizde "Triger Seti + Devirdaim" ürünleri bu yüzden vardır.
• Krank ve eksantrik keçeleri: Yağ kaçağı varsa aynı işlemde yenilenmelidir.

Zincirli motorlar

Triger zinciri kayıştan daha uzun ömürlüdür ancak sonsuz değildir. Motor çalışırken gelen zincir şakırtısı, zincir ya da gerginin aşındığını gösterir.